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Formato quadrato

Pallet in plastica 1200 x 1200 mm

Il grande pallet quadrato per big bag, fusti e imballaggi di merci sfuse. Q-Pall offre 8 modelli, dal pallet Light incastrabile al pallet Heavy con piano chiuso.

  • Direttamente dal produttore
  • 6 stabilimenti europei
  • Plastica riciclata quasi al 100%
Modelli
8
Portata statica max.
7.500 kg
Portata su scaffale max.
1.375 kg
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8 pallet

Spazio per le merci sfuse

Con 1200 x 1200 mm avete molta superficie per imballaggi grandi, pesanti o rotondi. Big bag, fusti e IBC poggiano stabilmente e il peso si distribuisce bene sul piano. Il formato è molto diffuso nell’industria chimica, nell’industria alimentare, nel settore farmaceutico e in agricoltura.

La gamma

  • Light: incastrabili con 9 piedi, oppure con 3 slitte. 2.500 kg in statica e 1.000 kg in dinamica.
  • Medium: piano aperto con 3 o 6 slitte, 7.500 kg in statica e 1.375 kg in dinamica.
  • Heavy: piano aperto o chiuso con 3 o 6 slitte, 7.500 kg in statica, 2.000 kg in dinamica e 1.375 kg su scaffale.

Per il pallet incastrabile sono disponibili slitte da 1200 mm separate. Una sponda per pallet 1200 x 1200 mm trasforma il pallet in un contenitore robusto e riutilizzabile.

Confrontate anche il formato 1140 x 1140 mm per le applicazioni CP3 e CP9.

FAQ

Domande frequenti

A cosa serve un pallet da 1200 x 1200 mm?

Principalmente per big bag, fusti e altri imballaggi per merci sfuse nell’industria chimica, nell’industria alimentare e in agricoltura, ad esempio per fertilizzanti e sementi. L’ampia superficie quadrata distribuisce il peso in modo uniforme.

I pallet in plastica da 1200 x 1200 mm sono adatti alle scaffalature?

I pallet Heavy sì: sopportano 1.375 kg su scaffalatura porta-pallet. I pallet Medium sopportano 250 kg su scaffale, mentre i pallet Light non sono pensati per lo stoccaggio su scaffale.

Il carico di pallet 1200 x 1200 comporta costi aggiuntivi?

Chiedetelo quando richiedete un preventivo. Per il carico di formati quadrati di grandi dimensioni nei container possono essere applicati costi di carico aggiuntivi.